Piątek 3.09.2010 // 21:20
Szlak żeglowny
Szlak żeglowny
Dolna Warta od ujścia Noteci w Santoku stanowi ostatni odcinek drogi wodnej Wisła - Odra. Posiada odrębny kilometraż, który rozpoczyna się przy ujściu do Odry (km 0,00 rzeki Warty) w kilometrze 617,6 rzeki Odry i rośnie w górę rzeki. Ujście Noteci znajduje się w kilometrze 68,2 Warty. Warta zasilona wodami Noteci ma szersze koryto i większe głębokości. Szerokość koryta rzeki wynosi około 100 metrów, a szerokość szlaku żeglownego - 70 metrów. Rzeka jest uregulowana na całej długości przy pomocy ostróg faszynadowo-kamiennych. Jest również obwałowana wałami przeciwpowodziowymi na obydwu brzegach i na całej długości. Ujściowy odcinek Warty jest uzależniony od stanów wody w Odrze. Głębokość szlaku żeglownego zależna jest od stanu wody, choć pewien niewielki wpływ ma zbiornik retencyjny w Jeziorsku. Przy średnich stanach wody wynosi powyżej 150 cm. Warta jest oznakowana w dolnym odcinku znakami brzegowymi wskazującymi położenie szlaku żeglownego w korycie rzeki. Przeszkody podwodne oznakowane są znakami pływającymi.
Z rzeką krzyżują się dwa przewozy międzybrzegowe dolnoliniowe: w Santoku (km 67,70) i Kłopotowie (km 22,30), a także 7 mostów stałych wieloprzęsłowych: w Kostrzynie n/O - km 1,78 i 2,25 kolejowe, oraz w km 2,45 drogowy, w Świerkocinie - km 28,50 drogowy, w Gorzowie Wlkp. - km 55,75 kolejowy, km 56,35 drogowy i km 57,35 drogowy. Najniższy z nich jest most drogowy w Gorzowie Wlkp. (km 56,35), a jego minimalna wysokość wynosi 3,30 m przy stanie najwyższej wody żeglownej równej 500 cm na wodowskazie w Gorzowie Wlkp.
Przejścia żeglugowe pod mostami są oznakowane. Ważniejsze porty, przystanie i stocznie to: Kostrzyn n/O - port Żeglugi Bydgoskiej S.A (km 1,50); basen jachtowy na lewym brzegu rzeki w km 2,40 z zapleczem socjalno-bytowym, do wykorzystania za zgodą właściciela; nabrzeżne miejsce ogólnodostępne na prawym brzegu rzeki w km 2,35 oraz nabrzeże Okręgowej Dyrekcji Gospodarki Wodnej w km 4,00 - postój za zgodą administracji wodnej.
Dolna Warta od ujścia Noteci w Santoku stanowi ostatni odcinek drogi wodnej Wisła - Odra. Posiada odrębny kilometraż, który rozpoczyna się przy ujściu do Odry (km 0,00 rzeki Warty) w kilometrze 617,6 rzeki Odry i rośnie w górę rzeki. Ujście Noteci znajduje się w kilometrze 68,2 Warty. Warta zasilona wodami Noteci ma szersze koryto i większe głębokości. Szerokość koryta rzeki wynosi około 100 metrów, a szerokość szlaku żeglownego - 70 metrów. Rzeka jest uregulowana na całej długości przy pomocy ostróg faszynadowo-kamiennych. Jest również obwałowana wałami przeciwpowodziowymi na obydwu brzegach i na całej długości. Ujściowy odcinek Warty jest uzależniony od stanów wody w Odrze. Głębokość szlaku żeglownego zależna jest od stanu wody, choć pewien niewielki wpływ ma zbiornik retencyjny w Jeziorsku. Przy średnich stanach wody wynosi powyżej 150 cm. Warta jest oznakowana w dolnym odcinku znakami brzegowymi wskazującymi położenie szlaku żeglownego w korycie rzeki. Przeszkody podwodne oznakowane są znakami pływającymi.
Z rzeką krzyżują się dwa przewozy międzybrzegowe dolnoliniowe: w Santoku (km 67,70) i Kłopotowie (km 22,30), a także 7 mostów stałych wieloprzęsłowych: w Kostrzynie n/O - km 1,78 i 2,25 kolejowe, oraz w km 2,45 drogowy, w Świerkocinie - km 28,50 drogowy, w Gorzowie Wlkp. - km 55,75 kolejowy, km 56,35 drogowy i km 57,35 drogowy. Najniższy z nich jest most drogowy w Gorzowie Wlkp. (km 56,35), a jego minimalna wysokość wynosi 3,30 m przy stanie najwyższej wody żeglownej równej 500 cm na wodowskazie w Gorzowie Wlkp.
Przejścia żeglugowe pod mostami są oznakowane. Ważniejsze porty, przystanie i stocznie to: Kostrzyn n/O - port Żeglugi Bydgoskiej S.A (km 1,50); basen jachtowy na lewym brzegu rzeki w km 2,40 z zapleczem socjalno-bytowym, do wykorzystania za zgodą właściciela; nabrzeżne miejsce ogólnodostępne na prawym brzegu rzeki w km 2,35 oraz nabrzeże Okręgowej Dyrekcji Gospodarki Wodnej w km 4,00 - postój za zgodą administracji wodnej.
