Piątek 3.09.2010 // 20:39
Gospodarka
Sieć drogowa powiatu gorzowskiego jest stosunkowo gęsta i równomiernie rozmieszczona. Drogi krajowe przebiegają z północy na południe (Świnoujście - Gorzów - Praga), jak i z zachodu na wschód (Kostrzyn - Gorzów - Gdańsk). Drogi wojewódzkie w powiecie gorzowskim są dość gęsto rozmieszczone. Układ komunikacyjny dróg powiatowych zapewnia niezbędne połączenia pomiędzy miastami będącymi siedzibami powiatów z siedzibami gmin oraz połączenia pomiędzy nimi. Uzupełnia je sieć dróg gminnych.
W powiecie gorzowskim krzyżują się dwa szlaki wodne:
* szlak Odry, łączący Śląsk z zespołem portowym Szczecin-Świnoujście,
* szlak Warty i Noteci. łączący drogi wodne zachodniej Europy z Bydgoszczą i Gdańskiem.
W Kostrzynie n/Odrą, na prawym brzegu rzeki Warty, w odległości 2 kilometrów od ujścia do Odry, zlokalizowany jest port rzeczny, zaliczający się do najnowocześniejszych portów śródlądowych w Polsce. Posiada własną bocznicę kolejową, samojezdne żurawie, żelbetowe nadbrzeże przeładunkowe i place składowe. W Santoku, na rzece Noteci znajduje się przystań rzeczna, wykorzystywana przez kursujący w okresie letnim statek pasażerski, barki przewożące towar masowy oraz podczas organizowanych cyklicznie zawodów kajakowych.
W komunikacji kolejowej odgrywa Kostrzyn n/O. Pełni on rolę węzła, leżącego na skrzyżowaniu szlaków kolejowych Wrocław - Szczecin oraz Tczew-granica Państwa - Berlin. Zaspokaja potrzeby rejonu, obsługuje również przewozy tranzytowe na osi wschód - zachód oraz północ - południe.
Obszar powiatu gorzowskiego jest stosunkowo ubogi w zasoby surowców mineralnych i kopalin. Stwierdzono i rozpoznano pokłady surowców mineralnych (tj. piaski, żwiry, mułki, iły i glinki ceramiczne) w utworach czwartorzędu, a także odkryto złoża gazu ziemnego i rozpoczęto ich eksploatacje. Na obszarze Pradoliny Warty i części Pojezierza Południowopomorskiego występują znaczne złoża torfu.
Na terenie powiatu, według stanu na dzień 30.IX.2003, funkcjonują 5.103 podmioty gospodarcze, z których 191 reprezentuje sektor publiczny a pozostałe sektor prywatny. Działa 257 spółek cywilnych, 290 z ograniczoną odpowiedzialnością oraz 22 spółdzielnie. Poważny wpływ na przeobrażenia gospodarki powiatu mają podmioty z udziałem kapitału zagranicznego (2 spółki akcyjne i 170 spółek prawa handlowego z udziałem kapitału zagranicznego). Najwiecej, bo 4.132 podmiotów gospodarczych nalezy do osób fizycznych, bowiem wyraźną tendencją jest tworzenie małych i średnich przedsiębiorstw.
Najwięcej, bo 1.765 firm zajmuje się handlem i naprawami, 555 przetwórstwem przemysłowym, 442 budownictwem, 386 transportem, składowaniem i łącznością, 551 obsługą nieruchomości i firm oraz nauką, 191 pośredniztwem finansowym, 217 prowadzeniem punktów gastronomicznych i hoteli.
Głównym ośrodkiem skupiającymi przemysł w powiecie jest miasto Kostrzyn n/O. W ostatnim okresie powstało tam kilkanaście przedsiębiorstw w ramach Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Istotną rolę w gospodarce powiatu pełnią banki i ich oddziały, kancelarie notarialne, agencje celne, Bank Informacji Gospodarczej, Zarząd Kostrzyńsko - Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej oraz Polsko-Niemieckie Towarzystwo Wspierania Gospodarki, Zachodnia Izba Gospodarcza, Agencja Rozwoju Regionalnego, Gorzowska Organizacja Pracodawców.
Wieś jest miejscem stałego zamieszkania dla 38 tys. osób (61,4 % mieszkańców powiatu). W rolnictwie i w dziedzinach pokrewnych znajduje zatrudnienie 6,7 tys. osób, co stanowi 39,2 % ogółu pracujących. W powiecie znajduje się ponad 3 tys. gospodarstw rolnych. Najwięcej z nich, to gospodarstwa średnie, ale największy areał skupiony jest w gospodarstwach dużych, powyżej 15 ha. Powierzchnia użytków rolnych wynosi 53.060 ha, w tym gruntów uprawnych 52.433 ha i stawów rybnych 471 ha.
Warunki produkcji rolnej należą do trudnych. Rolnicy koncentrują się głównie na uprawie zboża i ziemniaków. hodowli trzody chlewnej i bydła oraz produkcji drobiu. (Deszczno, Lubiszyn). Na terenie powiatu znajduje się sporo zakładów przetwórstwa produktów rolnych.
W gospodarce regionu wzrasta znaczenie turystyki i obsługi ruchu międzynarodowego. Wiąże się położeniem powiatu przy granicy państwa i na skrzyżowaniu szlaków komunikacyjnych, a także z jego walorami krajobrazowymi. W Kostrzynie n/O znajduje się duże drogowe przejście graniczne, a także przejścia kolejowe i rzeczne.
W powiecie gorzowskim krzyżują się dwa szlaki wodne:
* szlak Odry, łączący Śląsk z zespołem portowym Szczecin-Świnoujście,
* szlak Warty i Noteci. łączący drogi wodne zachodniej Europy z Bydgoszczą i Gdańskiem.
W Kostrzynie n/Odrą, na prawym brzegu rzeki Warty, w odległości 2 kilometrów od ujścia do Odry, zlokalizowany jest port rzeczny, zaliczający się do najnowocześniejszych portów śródlądowych w Polsce. Posiada własną bocznicę kolejową, samojezdne żurawie, żelbetowe nadbrzeże przeładunkowe i place składowe. W Santoku, na rzece Noteci znajduje się przystań rzeczna, wykorzystywana przez kursujący w okresie letnim statek pasażerski, barki przewożące towar masowy oraz podczas organizowanych cyklicznie zawodów kajakowych.
W komunikacji kolejowej odgrywa Kostrzyn n/O. Pełni on rolę węzła, leżącego na skrzyżowaniu szlaków kolejowych Wrocław - Szczecin oraz Tczew-granica Państwa - Berlin. Zaspokaja potrzeby rejonu, obsługuje również przewozy tranzytowe na osi wschód - zachód oraz północ - południe.
Obszar powiatu gorzowskiego jest stosunkowo ubogi w zasoby surowców mineralnych i kopalin. Stwierdzono i rozpoznano pokłady surowców mineralnych (tj. piaski, żwiry, mułki, iły i glinki ceramiczne) w utworach czwartorzędu, a także odkryto złoża gazu ziemnego i rozpoczęto ich eksploatacje. Na obszarze Pradoliny Warty i części Pojezierza Południowopomorskiego występują znaczne złoża torfu.
Na terenie powiatu, według stanu na dzień 30.IX.2003, funkcjonują 5.103 podmioty gospodarcze, z których 191 reprezentuje sektor publiczny a pozostałe sektor prywatny. Działa 257 spółek cywilnych, 290 z ograniczoną odpowiedzialnością oraz 22 spółdzielnie. Poważny wpływ na przeobrażenia gospodarki powiatu mają podmioty z udziałem kapitału zagranicznego (2 spółki akcyjne i 170 spółek prawa handlowego z udziałem kapitału zagranicznego). Najwiecej, bo 4.132 podmiotów gospodarczych nalezy do osób fizycznych, bowiem wyraźną tendencją jest tworzenie małych i średnich przedsiębiorstw.
Najwięcej, bo 1.765 firm zajmuje się handlem i naprawami, 555 przetwórstwem przemysłowym, 442 budownictwem, 386 transportem, składowaniem i łącznością, 551 obsługą nieruchomości i firm oraz nauką, 191 pośredniztwem finansowym, 217 prowadzeniem punktów gastronomicznych i hoteli.
Głównym ośrodkiem skupiającymi przemysł w powiecie jest miasto Kostrzyn n/O. W ostatnim okresie powstało tam kilkanaście przedsiębiorstw w ramach Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Istotną rolę w gospodarce powiatu pełnią banki i ich oddziały, kancelarie notarialne, agencje celne, Bank Informacji Gospodarczej, Zarząd Kostrzyńsko - Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej oraz Polsko-Niemieckie Towarzystwo Wspierania Gospodarki, Zachodnia Izba Gospodarcza, Agencja Rozwoju Regionalnego, Gorzowska Organizacja Pracodawców.
Wieś jest miejscem stałego zamieszkania dla 38 tys. osób (61,4 % mieszkańców powiatu). W rolnictwie i w dziedzinach pokrewnych znajduje zatrudnienie 6,7 tys. osób, co stanowi 39,2 % ogółu pracujących. W powiecie znajduje się ponad 3 tys. gospodarstw rolnych. Najwięcej z nich, to gospodarstwa średnie, ale największy areał skupiony jest w gospodarstwach dużych, powyżej 15 ha. Powierzchnia użytków rolnych wynosi 53.060 ha, w tym gruntów uprawnych 52.433 ha i stawów rybnych 471 ha.
Warunki produkcji rolnej należą do trudnych. Rolnicy koncentrują się głównie na uprawie zboża i ziemniaków. hodowli trzody chlewnej i bydła oraz produkcji drobiu. (Deszczno, Lubiszyn). Na terenie powiatu znajduje się sporo zakładów przetwórstwa produktów rolnych.
W gospodarce regionu wzrasta znaczenie turystyki i obsługi ruchu międzynarodowego. Wiąże się położeniem powiatu przy granicy państwa i na skrzyżowaniu szlaków komunikacyjnych, a także z jego walorami krajobrazowymi. W Kostrzynie n/O znajduje się duże drogowe przejście graniczne, a także przejścia kolejowe i rzeczne.
